Ne dolgo od tega sem se podala v prav zanimivo, modno avanturo z Nissanom Juke. Priznam, da so mi avtomobili zelo všeč in vedno z radovednostjo in spoštovanjem pogledam novosti na tem področju. Namreč avto ni le sredstvo, ki nas prenaša po svetu, je tudi del življenjskega sloga in kaj kmalu postane del družine, saj brez njega ne gremo nikamor. Nissan Juke je bil razglašen kot trendovski avto za ženske in ni težko razumeti, zakaj.
Kljub svoji prijetno uporabni velikosti zgleda nabit in prav nič podhranjen. Po videzu je pravi coupe med crossoverji, kar je takoj opazno, saj je imel velika 19-palčna platišča modernega dizajna, kar naredi njegovo podobo še bolj mišičasto. V notranjosti so me pričakali lepi delno usnjeni sedeži, ki s svojimi integriranimi vzglavniki na prednjih sedežih poudarijo z dizajnom svojo športno elegantno noto, kot se je izkazalo kasneje, so tudi udobni in dobro držijo telo med vožnjo na svojem mestu. Mojo pozornost je pritegnila izvirna ambientna osvetlitev okoli prestavne ročice in meni všečna in sveža armaturna plošča. Takoj sem preverila, kako je z isofix priključki za otroške sedeže in zadovoljno ugotovila, da sta dva na zadnjih sedežih in tudi na prednjem sovoznikovem sedežu. Kot verjetno večina žensk sem tudi sama preverila, kam bom odložila vse svoje stvari, ki jih tovorim po vsakodnevnih opravilih, in zadovoljno ugotovila, da ima Juke veliko primernih odlagalnih površin, prtjažni prostor pa je dobro dostopen in presenetljivo velik za ta razred vozil.
Oprema Juka je bila zelo dobra in za ta razred vozila skoraj neverjetna saj bi pred leti vse to, kar je ponujal Juke, težko našli v limuzini višjega razreda. Ker je bil Juke z opremo Tekna, kar sodi v vrh ponudbe, ni manjkalo skoraj nič, takoj me je navdušil varnostni sistem za parkiranje z senzorji spredaj, zadaj in kamerami s 360-stopinjskim pogledom okoli vozila, tako da moja parkiranja niso bila več nočna mora. Jukov napredni varnostni sistem mi je bil v veliko pomoč pri vožnji, saj je sposoben branja prometnih znakov, opozarjanja na vozila v mrtvem kotu. Prilagodljivi tempomat me je varno vodil po avtocesti s pomočjo Nissanovega ProPilota in vsemi funkcijami, ki jih ponuja. V veliko pomoč mi je bil natančen servo volan, ki dobro leži v rokah in postreže s funkcionalno postavljenimi komandami za opravljenje najrazličnejših funkcij, kot tudi električna ročna zavora, ki zna pomagati tudi pri speljevanju v klanec. Osrednji ekran na armaturni plošči je dobro berljiv in ponuja poleg funkcij radia tudi dober navigacijski sistem, rokovanje z njim pa poleg ekrana, občutljivega na dotik, zelo olajšata dva vrtljiva gumba in tipke pod njim. Armaturna plošča postreže z všečnimi merilniki, vsemi potrebnimi informacijami predvsem v lepo berljivemu prikazovalniku med merilniki.
Nissan v Juku ponuja zaenkrat le sodoben bencinski enolitrski motor, ki se mi pa zdi, da je vsaj za žensko uporabo ravno pravšnji, ker je primerno tih, varčen, postreže s poskočnostjo v mestnem vrvežu, na avtocesti pa z lahkoto tudi v klance dosega zakonsko dovoljene hitrosti. Vodljivost Juka me je v vseh pogledih očarala, v veliko pomoč pa mi je bila pri prehitevanju na odprti cesti možnost izbire športnejšega načina krmiljenja motorja, kar poskrbi za še bolj poskočnega Juka. Nočna vožnja mi je bila v veselje zaradi všečne osvetlitve merilnikov in vzdušja, ki ga ustvari ambientna osvetlitev predvsem pa zaradi odličnih žarometov v led tehnologiji, ki poskrbijo za skoraj dnevno vidljivost, s svojo podobo v obliki črke Y in v kombinaciji z dnevnimi led lučmi pa poskrbijo za prepoznavnost in spoštovanje drugih voznikov. Juke pa je sposoben tudi sam preklapljati med dolgimi in kratkimi lučmi, kar mi je predvsem pomagalo pri vožnji na odprtih cestah izven naselij.
Nissan Juke je v meni pustil pečat kot všečen, udoben, varen, praktičen in tudi moden sopotnik, pri opravljanju vsakodnevnih opravil pa tudi kot vozilo s katerim se z užitkom zapelješ na izlet ali na dopust.
